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喜迎二十大|聽AE人親述“我”與祖國共奮進的故事(二)
飛馳的中國
本文作者:肖培蕾/建筑工程二院
我是一名八零后,我成長的三十年,正好趕上了改革開放的三十年,也趕上了在中國共產黨領導下中國人民、中國社會飛速發展的三十年。
出生在農村的我,6歲第一次接觸車,是一輛“二八大杠”。那時的我們,覺得只要學會騎自行車,沒有我們去不了的地方。13歲那年,家里添了一輛新車,嘉陵摩托,爸爸用這輛車出門跑生意,現在還記得他每次回來給我帶的包子,吃著真香。高中三年的努力,讓我從農村考學到西安,作為農村出來的“城一代”,第一次坐火車,從山東到西安,21個小時。在西安待了6年,我坐過臥鋪、硬座,還買過無座票。我畢業那年,印象最深的是西安北站建成通車,西安通高鐵了,當時就有一個念頭,我什么時候也得體驗一下高鐵。上大學那幾年,我家也換了幾次車,從摩托車換成一輛綠色小奧拓,又換成一輛白色夏利,雖然我都沒開過,但我覺得夏利比奧拓好,奧拓比摩托車強?,F在我也買了一輛自己的代步車,雖算不上多好,但至少比夏利要好一些。三十年,從自行車到摩托車,從摩托車到汽車,從綠皮車到高鐵,我們的步伐越來越快,我們的速度越來越快,我見證了中國的發展,我看到了飛馳的中國。
來到中汽工程,開始接觸各種車、各種車企、各種車型、各種車間。記得入職培訓去到了成都沃爾沃項目,第一次進到廠區,第一次進入涂裝車間,才震撼地知道,原來汽車是這么造出來的,以致后來的一段時間里看到沃爾沃就會想,這輛車是不是從我去過的那個車間造出來的。工作十年,做過數不勝數的汽車項目,有像大眾、通用、沃爾沃這種合資車企在國內新建的工廠的,有江淮巴西、上汽泰國這種國產車企走出中國邁向世界的,有北汽、上汽、陜汽這種不斷擴大產能更求進步的,現在更有蔚來、小鵬、理想這種突飛猛進的造車新勢力,同時還有汽車產業帶動的寧德時代、力神、中航鋰電這種配套電池廠。我們合作的車企在不斷進步,我們的技術也在不斷提升,中汽工程趕上了汽車產業快速發展的十年,正踏著改革開放的步伐,不斷取得累累碩果。
三十年說長不長,但中國的三十年變化確實是巨大的。三十年間,中國經濟在騰飛,城鄉差距在縮小,居民生活水平在大幅提升,從自行車到摩托車再到汽車,這是一個家庭不斷富裕的見證;從綠皮火車到動車組,從高鐵再到復興號,這是一個國家富強的象。正是有中國共產黨的正確領導,才讓中國億萬家庭從溫飽到小康,才讓中國真正站在世界之巔。我們感謝這個新時代,感謝新時代給我們帶來無數的機遇,感謝新時代給我們帶來不斷的進步,最真心的,還是感謝我們黨和國家,因為無論何時,黨和國家始終是我們最強力的后盾,是我們最堅實的發展基石。
我是一名八零后,我成長的三十年,見到了飛馳的中國,我覺得以后的三十年,以后的很多個三十年,飛馳的中國會更快,因為有中國,有中國共產黨,有中國共產黨帶領下的一群新時代青年在不斷奮進。
鄉村振興“小故事” ,人民幸福“大文章”
本文作者:張鵬/董事會辦公室
“你為什么相信中國共產黨?”
“因為我看到黨的政策在鄉村里落地開花,黨讓老百姓過上了好日子!”
我想分享幾個黨的鄉村振興政策造福百姓的小故事,在這百年偉業中,不過是無數的幸福小故事之一。
安全——“讓老百姓能放心睡覺”
我出生在晉北地區的一個小村子里,當時大多數人家住的都是窯洞和土坯房,磚瓦房還不多見。和大家在網絡視頻、照片里看到的差不多,窯洞大多是在黃土崖下挖鑿而成,有的已經延續幾十年,住過好幾代人。
今天我們提起窯洞,很多人第一反應是“冬暖夏涼”,但其實窯洞還是很危險的。隨著時間更迭、雨水沖刷,滑坡、崩塌、滲漏造成的窯洞開裂、倒塌、透水問題越來越多。小時候經常聽大人們說這樣的事——“這場雨真大,誰家晚上睡覺時漏雨了,掉下來不少土,把人都砸醒了……”所幸,一直沒有人員傷亡。
大概在2009年前后,中央出臺農村危房改造相關政策和補助措施。村支部書記帶領大家開始進行評估、選址等一系列工作,開啟了新農村建設工程。前后歷經好幾年,建起了一排排新房,寬敞明亮、整齊有序,水泥路也能通到每家每戶的門口。
因為黨的政策好,所以老百姓只需要花很少的錢就能住新房,沒多久,分散在不同黃土崖下窯洞里的村民們搬遷到集中建設的新房當中。大家住在新房里以后,剛開始那段時間,聊天的高頻詞就是“睡個安穩覺”。他們再也不用在刮風下雨的日子里提心吊膽了!
豐富——“讓大家不出門就能買到想要的東西”
伴隨著新農村建設和住進新房,好日子開頭了!
過去的農村,大家住的非常分散,東邊的崖頭上、西邊的溝灣底,零零散散,大路小路都有,很不方便。在那個網購還沒開始普及的時候,當時村子里除了一兩家僅有少數幾樣柴米油鹽、煙酒飲料的小賣鋪以外,想買衣服鞋子、水果干貨等,只能走三四公里,坐一天兩次的班車。偶爾也會有一些賣貨的車來,但是很少,一年也沒有幾次。從經濟性的角度來看,很簡單,來個車把一個村子跑遍了,掙的錢都不夠油錢,況且路還不好走,所以大家不愿意來。更何況,即使到今天,村里很多老年人都不會使用網購,購物難的問題必須要解決了!
新村建設完成以后,大家住在了一起,也就有了吸引賣貨郎的“聚集效應”。村里面考慮到大家日常購物難,也在主動宣傳,吸引大家來這里擺擺攤。得益于居住的集中、交通的便利,賣貨的車越來越多,衣服、鞋子、小家電,新鮮的雞鴨魚肉、水果蔬菜等等,每天都會有至少一兩種貨攤。同時,村委會積極和縣公交公司聯系,在村里設了公交站,即使出門購物,也比以前方便多了。
我的這些長輩們、老鄉們,終于可以不用跑大老遠坐車進城買貨了!現在回去,聽大家最多的一句話是“不用帶東西,我們啥都能買到”。
熱鬧——“讓大家的生活更精彩”
一系列的政策落地、開花、結果,老百姓的衣食住行都得到了質的改變,文化生活品質的提升成了新課題。
其實沒什么高大上的東西,除了建設書籍報刊的閱讀室、村民健身活動廣場、組織觀影觀戲這些外,就是現在比較流行的廣場舞。最早是村里組織大家自己跳,到后來縣里舉辦文化節,各村組隊參加。
如今,在農忙時節外,如果你走進村子里,經常聽到慷慨激昂的紅色歌曲或者節奏歡快的流行歌曲,音響旁邊一定有一支隊伍在跳廣場舞,我奶奶也是“主力隊員”之一,70多歲的老太太,舞姿算不上優美,肢體也不那么協調,但是樂在其中。隊伍旁邊還會有一群觀眾,也有為數不多的“粉絲”,我爺爺就是其中之一。廣場舞的現場,伴隨著歌聲和舞蹈,不時地就會爆發出一陣掌聲或哄笑。
民生無小事,枝葉總關情。就這樣,一些簡簡單單的小事情,讓大家的生活豐富多彩了起來。其實,老百姓追求的幸福生活挺簡單,衣食無憂好日子、健康富足喜盈門。大家的日子,一定能越過越紅火!
新長征路上的搖滾
本文作者:曹建/建筑工程二院
“一、二、三、四
聽說過,沒見過
兩萬五千里
有的說,沒的做
怎知不容易
埋著頭,向前走
尋找我自己
走過來,走過去
沒有根據地
想什么,做什么
是步槍和小米
道理多,總是說
是大炮轟炸機
汗也流,淚也落
心中不服氣
躲一躲,藏一藏
心說別著急
噢……噢……”
崔健的這首《新長征路上的搖滾》,年紀比我還大一歲。作為一個九零后,已經過了三十歲,此刻面對“謳歌黨的偉大奮斗歷程”這一主題,最先躍入思緒中的,就是我黨偉大的、苦難與光輝并存的長征,還有這首新長征路上的搖滾。
誠然,我黨歷史上的光輝成就遠不止長征這一座豐碑,所歷經的磨難也絕不僅長征這一次壯舉。從1921年7月23日晚上上海法租界望志路106號的會議開始,歷經滄桑百年,發生過多少可歌可泣的事,涌現過多少英勇慷慨的人,走過了多少坎坷崎嶇的路??墒情L征,唯有長征,常常讓我想起,懷念,受到鼓舞。
已過而立之年,上有老,下有小。夜深人靜在辦公室加班的時候,熱火朝天和同事討論設計方案的時候,忙忙碌碌在工地上東奔西跑的時候……有時會有一瞬間靈魂出竅:我的人生之路,難道是這樣的嗎?年少時不切實際的幻想不再提起,工作以來這些年嘗過的甜、吃過的虧、發過的火、咽過的氣,達成時的歡欣、難酬時的苦澀,種種際遇,于他人而言原是無關痛癢,在個人來說,卻是我漫漫人生長征路上每時每刻的真實感受。
所以會常常想到長征。雞毛蒜皮的日子和艱苦卓絕的長征固然不能相提并論,可是我常私下揣測,當年長征路上,從江西出走的八萬人里,除了少數天縱英才,大多數也只是普通人吧。雖然時代不同,走的路也不同,可是人性所共通的那些喜怒哀樂是不會變的。他們也有拋下的妻小,也有難言的苦惱,也會對過去耿耿于懷,也會對前路迷茫無助??粗磉叺耐疽粋€個倒下,八萬人漸漸減至不到三萬人,就是鋼鐵之軀,也會有感到難以為繼的時候。那種時候,究竟是什么在支撐著一個普通人繼續走下去?
理想,主義,信念,這些當然很重要。但在那種前有追兵后有堵截,吃不飽穿不暖,有今天沒明天的艱難時刻,長征路上的一個普通人,怎樣才能繼續“埋著頭,向前走”?
“汗也流,淚也落,心中不服氣;躲一躲,藏一藏,心說別著急”
我不敢以區區微末之思擅自揣度英雄先烈的信念。只是想,像《新長征路上的搖滾》里所唱的,“不服氣”與“別著急”,這應該才是普通人走過長征路上那些坎坷時的日常想法吧。
作為一個有幸生在和平年代的中國人,一個上有老下有小的中年人,一個忙忙碌碌的普通人,面對自己的人生長路,怎樣走過不平與坎坷?唯有“不服氣”,也“別著急”,腳踏實地,認認真真走下去,用一生時間,慢慢唱一首屬于自己的新長征路上的搖滾。
這些AE人的故事關于勇氣、關于夢想、關于成長,是祖國的強大賦予了他們追逐“中國夢”的權利。他們與祖國共奮進,為建設幸福美好生活而努力奮斗。愿我們都能和祖國一起奔跑,做努力的追夢人,為生活涂抹絢麗色彩,為祖國繁榮昌盛貢獻力量!